Lancement en Turquie du « premier » navire commercial à voile RoRo

Lancement en Turquie du « premier » navire commercial à voile RoRo
source : https://www.offshore-energy.biz/worlds-first-commercial-sailing-roro-ship-launched-in-turkiye/
Le cargo à voile de 136 mètres de long et de 24,2 mètres de large est construit pour la compagnie maritime française Neoline.
La construction du navire a commencé en novembre 2023 et une cérémonie de pose de la quille du nouveau navire a eu lieu en février 2024.
Ce navire innovant est doté de près de 3 000 m² de voilure et de deux mâts carbone Solidsail repliables de 76 mètres de haut fabriqués par les Chantiers de l’Atlantique. Il est également équipé de plans anti-dérive rétractables fabriqués par Fouré Lagadec, et est équipé d’un système de routage météo développé par D-ICE Engineering.
Le nouveau bâtiment dispose d’une capacité de chargement de 1 200 mètres linéaires, soit 265 conteneurs de 20 pieds, pour un poids de fret maximal de 5 300 tonnes. Côté passagers, le Neoliner peut accueillir 12 personnes dans six cabines doubles, en plus des 13 membres d’équipage.
Selon Neoline, sa solution de transport peut réduire les émissions de GES jusqu’à 90 % lors d’une traversée océanique et éliminer les émissions de SOx et de NOx.
« Grâce à la formidable initiative de Neoline Armateurs, le projet a vu le jour en 2023 avec la vision d’un avenir plus vert et plus durable. Ce navire extraordinaire de 136 mètres réduira la consommation de combustibles fossiles de plus de 80 % et exploitera la puissance du vent comme principale force motrice », a déclaré RMK Marine dans une mise à jour LinkedIn.
D’ici l’été 2025, le Neoliner Origin devrait être opérationnel, conçu pour transporter une grande variété de marchandises : matériel roulant, conteneurs, marchandises hors gabarit ou encore palettes. Son itinéraire reliera Saint-Nazaire à Baltimore, avec des escales programmées à Saint-Pierre-et-Miquelon et Halifax (Canada).
Le Neoliner Origin est l’un des nombreux navires éoliens commandés par les entreprises françaises. En France, la propulsion éolienne a connu une forte croissance en 2024. La flotte de voiliers du pays comprend désormais onze grands cargos, avec quatre nouveaux navires éoliens ajoutés à la flotte en 2024, a récemment révélé l’Association Wind Ship.
Par ailleurs, au total, une quinzaine de navires dotés d’une propulsion éolienne sont en construction, précise l’association française, qui regroupe une soixantaine d’acteurs locaux activement impliqués dans le développement de la propulsion des navires par l’éolien.