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Avec aimable explications de Monsieur Tayfur Ozberk pour Turquie News,
Tayfur Ozberk
Defence Analyst | Navy Veteran | Analyses of emerging technologies from naval warfare perspective | Correspondent @defense_news @navalnewscom & @ShephardNews⚓️
Le TCG Anadolu est en fait un navire de débarquement amarré (LHD) et sera le futur navire amiral de la marine turque avec les capacités de commandement et de contrôle qu’il peut effectuer.
Ce navire, dont vous pouvez trouver les caractéristiques techniques et les capacités de charge sur Internet, est en fait un navire de projection de force et aura la capacité de transférer une force de la taille de 1 bataillon.
La construction de TCG Anadolu est intégrée à l’objectif de la Turquie d’établir une présence en haute mer.
Surtout dans les cas de catastrophes naturelles, de guerres, etc., les grandes puissances envoient de tels navires sur le terrain à des fins telles que l’aide humanitaire, ce qui permet de faire sentir le soft power du pays.
Par conséquent, le TCG Anadolu et le groupe de travail qui l’accompagnera contribueront à la réputation et à la politique internationales de la Turquie en affichant une bannière / présence en haute mer et dans les régions transocéaniques.
Nous l’appelons la diplomatie du drapeau.
Normalement, le F35B, le modèle d’atterrissage et de décollage vertical du F35, serait déployé dans le TCG Anadolu.
Cependant, en raison du fait que nous sommes retirés du projet pour des raisons évidentes, cette opportunité ne sera pas disponible, mais le navire sera un transporteur d’UAV.
Actuellement, le TB3 Bayraktar, que Baykar a développé comme fonction de décollage, et l’avion sans pilote Bayraktar Kızılelma, qui sont présentés au public comme un avion sans pilote, devraient être utilisés en Anatolie.
Il a été dit à plusieurs reprises par le SSB que l’intégration du système d’atterrissage et de décollage du drone sera lancée en fonction de l’expérience navale du navire.
À la suite de ce projet, TCG Anadolu vise à transporter un grand nombre de drones. Bien que des chiffres tels que 50-60-80 aient été prononcés par rapport au nombre, aucun nombre clair n’a été partagé.
Type : Landing Hélicoptère Dock (LHD)
Classe : classe Juan Carlos I
Histoire
A servi dans : Pavillon de la marine turque Marine turque
Chantier naval ; SEDEF (Tuzla, Istanbul)
Commandé ; septembre 2011
Quille posée ; 7 février 2011
Lancement ; 30 avril 2019
Armé prévu en ; 2021
Statut ; en essai
Caractéristiques techniques
Longueur ; 232 m
Maître-bau ; 32 m
Propulsion ; CODAG (Combiné diesel & gaz)
5 x 8 000 kW diesels Navantia MAN 16V32/40
2 × 11 MW pods Siemens
2 x 1 500 kW propulseurs azimutaux
Vitesse ; 21 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont ; 5 440 m2
Équipements ; 4 x LCM ou 2 x LCAC
Caractéristiques militaires
Armement ; 5 × Aselsan canons de 25 mm STOP
2 x Phalanx CIWS
1 x RAM
Électronique ; GENESIS ADVENT Combat
Rayon d’action ; 9 250 milles à 15 nœuds
6 000 milles à 20 nœuds
Aéronefs ; TAI T-129 ATAK,
Boeing CH-47 Chinook,
Sikorsky SH-60 Seahawk,
Bayraktar TB3,
Baykar MİUS
