[AFP] - Le groupe d’électronique Thales a annoncé avoir livré aujourd’hui à la marine turque un quatrième avion patrouilleur dans le cadre du programme Meltem II, achevant ainsi la première phase de ce contrat signé en 2002. Le programme Meltem II, dont Thales assure la maîtrise d’oeuvre, consiste en la modification et la fourniture de six avions de patrouille maritime à la marine turque et de trois avions de surveillance aux gardes-côtes, sur la base d’avions de type Casa CN-235. Le (…)
Avec sa feuille de route sociale et économique ambitieuse, la Turquie est considérée une étoile montante dans la région. Sa motivation à promouvoir l’innovation dans le secteur pharmaceutique, la R-D et les investissements en capital en fait le lieu de rencontre idéal permettant aux fabricants de médicaments turcs et régionaux d’établir des contacts et des stratégies pour profiter des possibilités énormes dans l’ensemble de la chaîne logistique pharmaceutique.
CPhI, le principal (…)
L’Alliance Renault-Nissan vient d’annoncer un nouveau partenariat en matière de développement de ses véhicules électriques avec la ville turque d’Ankara. Un choix qui ne doit rien au hasard.
La municipalité d’Ankara et l’Alliance Renault-Nissan viennent de signer un protocole d’accord en vue d’un partenariat visant à la promotion et au déploiement du véhicule électrique du groupe franco-japonais dans la capitale turque.
Ainsi, le groupe continue de tisser sa toile à zéro émission à (…)
Selon la compagnie aérienne turque Turkish Airlines à décidé d’acheter 20 avions Airbus entre 2011 et 2012. Elle aurait également une option pour acheter 10 Airbus supplémentaires en 2013.
La compagnie aérienne turque a lancé 10 nouvelles destinations au départ de Turquie vers Toronto, Goteborg, Sao Paulo, Mashhad, Jakarta, Ufa, Lviv et Goteborg dont trois en Afrique à Nairobi, Dakar et Benghazi.
Grâce à la livraison de 19 avions long-courrier (7 Airbus A330 et 12 Boeing 777), Turkish (…)
L’économie de l’Arménie s’est contractée en 2009 de 14,4%, conséquence de la crise économique et financière mondiale, a indiqué lundi le comité d’Etat des statistiques dans un communiqué.
L’usine de Renault de Flins (Yvelines) devrait produire les versions à haute valeur ajoutée de la future Clio IV, tandis que l’usine turque de Bursa fabriquera le reste.
C’est ce qu’écrit La Tribune sur son site internet.
Les répartitions de production entre les deux sites sont en cours de définition. Mais Bursa fabriquera la majorité des Clio IV".
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