Samiye Burhan Morkaya, la première femme pilote de course automobile turque

Sâmiye Burhan Morkaya, enseignante d’un instrument appelé kemençe et musicienne, est la première femme pilote de course automobile et championne de rallye de Turquie, et la première athlète féminine à remporter son trophée sur décision de justice. Nous avons voulu raconter la vie de cette conductrice courageuse, qui a participé aux courses automobiles en défiant le temps et les hommes au début du 20e siècle, alors que les conductrices sont encore harcelées et méprisées par les conducteurs masculins, qui ont concouru pour la première place et s’est battu pour ce titre.

La première voiture dans les rues d’Istanbul

La première automobile a commencé à apparaître dans les rues d’Istanbul, la capitale de l’Empire ottoman, en 1883. La première personne à conduire une automobile est Züheyrzade Ahmed Pacha. Les innovations venant de l’ouest n’étant pas très bien accueillies, le premier radiateur utilisé dans la ville, le premier téléphone, ainsi que la première automobile, n’attirent l’attention que d’un petit groupe de personnes. Les sultans apportent toujours ces innovations technologiques dans leurs palais et commencent à les utiliser après que quelqu’un les a essayées et a obtenu de bons résultats.

Peu de temps après que la première automobile ait commencé à arpenter les rues d’Istanbul, les riches de l’époque ont commencé à s’intéresser aux automobiles et à les acheter une à une. Comme les calèches et les calèches étaient utilisées à cette époque, les rues d’Istanbul n’étaient pas très adaptées à la circulation de ces voitures. Alors que le nombre de voitures importées d’Europe augmentait en peu de temps, de nouvelles routes ont commencé à être construites et les institutions qui délivraient les permis nécessaires pour conduire des voitures ont commencé à s’ouvrir les unes après les autres.

Première femme à obtenir un permis de conduire

Sâmiye Cahid, curieuse de conduire ces années-là, a commencé à apparaître dans les rues d’Istanbul avec la voiture achetée par son mari, le célèbre journaliste et romancier de l’époque, Burhan Cahid Bey, après avoir obtenu le certificat de martyre, qui est, son permis de conduire.

Fille d’un ecclésiastique éclairé

Née dans le quartier de Silivrikapı à Istanbul en 1897, Samiye Cahid Morkaya est la fille cadette d’İbrahim Şuâeddin Efendi, le dernier cheikh de la Loge des Sept Emirs. Bien qu’elle soit la fille d’un ecclésiastique, elle a été élevée de manière très moderne et est diplômée de l’école allemande Yedikule. Il suit longtemps les cours de violon de Tanburî Cemil Bey et enseigne à Dar-ül Elhan, le conservatoire de l’époque, depuis 1920.

En 1922, il obtient son permis de conduire du garage américain de Pangaltı. Burhan Cahid Bey, l’un des romanciers populaires de l’époque, qu’il épouse en 1923, s’achète sa première voiture. Bien que Cahid Bey n’aime pas l’intérêt de sa femme pour la musique, il apprécie également son intérêt pour les automobiles. Avec le soutien de son mari, Samiye renouvelle toujours sa voiture tous les deux ans.

La passion d’une femme pour la course

Au cours de ces années, au lieu des courses qui mesurent le niveau d’endurance des voitures, des courses de différents formats sont organisées par le Turing Club. Au bout d’un moment, Sâmiye Cahid Morkaya participe à ces courses nouveau format organisées par le Turing Club. Sâmiye Hanım, qui ne se contente pas de conduire une voiture depuis 1922, commence par ailleurs à participer aux courses automobiles traditionnelles organisées par le Turing Club, dont elle est membre.

Premier championnat

Sâmiye Hanım, qui est la seule femme pilote des courses depuis 1930, a été la pionnière de la participation des femmes à ces courses dans les années suivantes. En 1932, il participe à la course organisée sur la piste de 9,5 kilomètres entre le pont d’İstinye et Zincirlikuyu et termine la course à la première place en dépassant ses adversaires.

Paşazade Vehbi Bey, qui faisait partie des concurrents et a été choisi deuxième, s’oppose au résultat. En guise de justification, il indique que la candidate déclarée la première est une "femme". L’affaire rejaillit sur le tribunal et lorsque le tribunal de première instance de Sultanahmet décide qu’"une femme peut aussi participer à des courses automobiles", la première place de Samiye Cahid Hanım est officiellement acceptée.

Adieu accident et musique

Samiye Cahid, vainqueur de la course organisée l’année suivante, a eu un accident et a été grièvement blessé alors qu’il courait sur la même piste en 1934. Lorsque le véhicule qu’il conduit est renversé, son bras gauche est cassé. Après une longue période de traitement, son bras gauche est renouvelé avec l’os prélevé sur sa jambe. Cependant, ses doigts ne bougent plus jamais et il ne peut pas jouer du kemençe, qu’il a très bien joué, toute sa vie. Néanmoins, son accident n’affecte pas son "amour des voitures", et il ne lâche le volant qu’au dernier moment de sa vie.

La voiture du diable

Les hommes qui ont participé à la compétition se sont opposés au premier championnat de Mme Samiye au motif qu’"il n’y a pas d’article dans le règlement de la compétition stipulant que les femmes peuvent également participer à la course". De plus, ils méprisent sa conduite dans les rues d’Istanbul : « Cette voiture est l’œuvre du diable, sans cheval ni bœuf ; de plus, une femme l’utilise. Ils se révoltent avec un grand étonnement. Certains de leurs proches ont dit : « Je ne monterais jamais dans cette voiture conduite par une femme ! disant, ils l’ignorent.

Samiye Cahid Morkaya n’abandonne pas son amour pour les voitures jusqu’à sa mort et continue à conduire jusqu’à sa mort le 4 juin 1972. Nous commémorons cette courageuse femme turque, qui n’a pas renoncé aux vérités auxquelles elle croyait et s’est battue pour faire le travail qu’elle aimait en tant que femme, avec respect et miséricorde.