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Le projet de taxi d’Imamoğlu reçoit les applaudissements des Stambouliote , objection du secteur


Ecrit par Hakan, 2020-06-29 23:39:20


Les chauffeurs de taxi d’Istanbul ont presque déclenché une révolte lorsque le maire de la ville, Ekrem İmamoğlu, a déclaré que le nombre de taxis opérant dans la ville était insuffisant et que quelque 6 000 nouveaux taxis équipés d’applications technologiques seraient mis en service.

Alors que de nombreux Istanbulites ont apporté leur soutien à la décision du maire sur les médias sociaux, de nombreux chauffeurs de taxi se sont déchaînés et ont déclaré qu’ils empêcheraient İmamoğlu de réaliser son plan tout comme ils avaient empêché Uber d’opérer dans la ville à travers leurs protestations et leurs actions en justice.

Alors que les chauffeurs de taxi ont menacé de "bloquer la circulation à Istanbul", İmamoğlu a déclaré que toute personne qui agissait de manière perturbatrice s’exposerait à des poursuites judiciaires.

İmamoğlu a annoncé le 12 juin que la municipalité lancerait un nouveau programme pour les taxis. Quelque 6 000 nouveaux taxis entreront bientôt en service, les conducteurs porteront des uniformes et travailleront en trois équipes. Les taxis seront équipés d’un système électronique pour faciliter les paiements.

La proposition de déployer 6000 nouvelles licences de taxi a été rejetée par le Centre de coordination des transports d’Istanbul (UKOME) jeudi par 14 voix contre 11, mais a été transférée à une sous-commission pour examen lors de la prochaine réunion de l’UKOME.

Il y a 17395 taxis agréés opérant dans la ville et de nouvelles plaques de taxi n’ont pas été vendues depuis les années 1960 - à l’exception des décisions provisoires à Istanbul - ce qui signifie que le nombre de taxis sur les routes d’Istanbul n’a pas changé de manière significative en plus d’un demi-siècle.

Pendant ce temps, les chauffeurs propriétaires de leurs plaques de taxi sont minoritaires et la plupart des chauffeurs de taxi ont du mal à faire face aux dépenses mensuelles des plaques d’immatriculation de location qui coûtent environ 9000 lires par mois.

Le prix des plaques de taxi, qui ont été vendues pour 2,2 millions de lires, est tombé à 2 millions de lires après l’annonce initiale de l’Imamoğlu.

Les concessionnaires automobiles du quartier Bağcılar d’Istanbul ont exprimé leur mécontentement face à la décision d’İmamoğlu.

« Le marché est inquiet de la décision de la municipalité. Il y a des turbulences sur le marché. En tant que personne travaillant dans le secteur des taxis, nous sommes contre la décision et demandons au maire de reconsidérer "Gürsoy Atlı", le propriétaire d’une galerie d’automobiles qui vend des plaques de taxi.

"Les chauffeurs de taxi ne sont plus comme avant. Nous pouvons facilement bloquer le trafic d’Istanbul", a-t-il déclaré.

İmamoğlu, d’autre part, a répondu à ces déclarations avec ses propres mots forts.

"La semaine dernière, j’ai mentionné qu’un nouveau programme sera lancé et que 6 000 nouveaux taxis commenceront à fonctionner à Istanbul. Bien sûr, il y a un processus et un calendrier. Nous n’introduirons pas les 6 000 taxis en une journée", a déclaré İmamoğlu.

"Oui, nous allons nous asseoir et discuter avec les gens, les vrais représentants du secteur. Mais personne ne devrait essayer de nous limiter en agissant uniquement sur l’intérêt personnel", a-t-il déclaré.

La guerre des mots entre İmamoğlu et les bénéficiaires du commerce des plaques de taxi a suscité de vifs débats sur Twitter turc.

« Nous ne voulons pas confier nos enfants à des chauffeurs de taxi dans une ville comme Istanbul. Je veux voir toutes les informations concernant le chauffeur, où se trouve le taxi, le coût du trajet sur mon téléphone portable. C’est pourquoi je soutiens le projet de la municipalité ", a déclaré un utilisateur de Twitter.

"Les chauffeurs Uber étaient bien entretenus et respectueux, les véhicules étaient immaculés. Aucune violation des règles de circulation. Les taxis jaunes craignent. La municipalité devrait démarrer le projet bientôt", a déclaré un autre utilisateur.

D’autre part, ceux qui s’opposent au projet d’Imamoğlu essaient également de faire entendre leur voix sur les réseaux sociaux. L’un d’eux est Melih Gökçek, l’ancien maire de la capitale turque Ankara.

"İmamoğlu a menacé les chauffeurs de taxi en disant :" N’essayez pas de nous menacer ". Maintenant, les chauffeurs de taxi porteront le problème aux Stambouliotes dans tous les coins de la ville. Vous comprendrez ce que je veux dire quand vous montez dans un taxi ", a tweeté Gökçek.

Les tensions ont souvent été élevées parmi les chauffeurs de taxi depuis que Uber est entré dans le pays en 2014. Les chauffeurs de taxi d’Istanbul ont également poursuivi Uber devant le tribunal, l’accusant de concurrence déloyale, ce qui a entraîné les changements de 2018 dans la réglementation des taxis qui ont conduit les autorités à révoquer les licences délivrées aux chauffeurs d’Uber.

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