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La Turquie construit de nouveaux navires, chars et missiles pour renforcer son armée

samedi 7 août 2021 | par Hakan


La Turquie construit de nouveaux navires, chars et missiles pour renforcer son armée

La Turquie construit de nouveaux navires, chars et missiles pour renforcer son armée et envoyer un message au reste de l’OTAN

Les différends avec des amis et des rivaux ont conduit la Turquie à chercher à « ne pas être aussi dépendante des étrangers », a déclaré un expert à Insider.

  • La Turquie investit dans son industrie de la défense et développe sa production d’équipements militaires.
  • Ankara veut renforcer ses sanctions militaires et contre-sanctions imposées par les partenaires traditionnels de la défense.
  • Les différends ont conduit la Turquie à chercher à "ne pas dépendre autant des étrangers", a déclaré un expert.

En juin, la marine turque a testé avec succès l’Atmaca, le premier missile de croisière antinavire à longue portée produit en Turquie.

Le missile a été tiré depuis le TCG Kınalıada, l’une des corvettes de classe Ada les plus récentes , qui sont également conçues et construites au niveau national. Lors de son test final, le missile a coulé un ancien navire de recherche, et il est maintenant sur le point de remplacer le Harpoon de fabrication américaine en tant que missile anti-navire standard de la marine turque.

Il s’agit de la plus récente d’une série impressionnante de réalisations pour l’industrie de la défense turque, qui s’est historiquement appuyée sur des entreprises américaines et européennes pour équiper son armée.

Ces dernières années, cependant, les entreprises turques ont intensifié leurs efforts pour fabriquer des équipements de défense de haute qualité, notamment des armes à feu, des missiles, des chars et des navires de guerre.

Cet investissement accru a rendu l’armée turque plus autonome et fait de la Turquie l’un des principaux exportateurs d’armes.

Menaces et sanctions

Des responsables turcs regardent le test d’un missile guidé Atmaca à Sinop le 18 juin. La Turquie dispose depuis longtemps d’une base industrielle de défense importante et relativement performante. Pendant des décennies, il a construit une variété d’armes d’infanterie sous licence de fabricants étrangers, et c’est l’un des cinq pays autorisés à construire des F-16.

L’accent mis récemment sur la conception et la production nationales découle d’une augmentation des menaces potentielles de la Russie et de divers groupes militants et des sanctions imposées à l’industrie de la défense turque par ses alliés de l’OTAN, qui ont empêché la vente de technologies critiques ou de systèmes entiers à Ankara.

La Turquie a un conflit de longue date avec les militants kurdes du PKK dans son sud-ouest, qui saigne régulièrement dans le nord de l’Irak et a été un facteur majeur de l’intervention militaire de la Turquie dans la guerre civile en Syrie.

La Turquie a également affaire à une Russie plus forte, son rival de longue date. La Turquie a connu un sentiment de sécurité dans la mer Noire dans les décennies qui ont suivi la guerre froide, lorsque la Russie était considérablement plus faible, mais les actions récentes de Moscou posent un nouveau défi.

"L’équilibre militaire dans la mer Noire a changé de manière assez significative en faveur de la Russie après la prise de la Crimée et la poursuite de la militarisation de la péninsule", a déclaré à Insider Stephen Flanagan, politologue senior de la Rand Corporation.

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TCG Gaziantep dans la mer Noire en 2018. Commandement maritime allié de l’OTAN

"Les Russes ont augmenté le niveau des forces militaires dans leur district militaire sud, et ils sont également engagés dans une modernisation assez substantielle de la flotte de la mer Noire", a déclaré Flanagan.

La Turquie considère l’implication et l’influence de la Russie en Syrie comme une menace , tout comme l’influence iranienne en Syrie et en Irak .

Malgré l’augmentation des menaces, la Turquie ne peut plus compter sur les États-Unis et l’Europe pour lui vendre les équipements dont elle a besoin.

Les inquiétudes des États-Unis et de l’Europe concernant les violations des droits de l’homme de la Turquie, ses actions contre les Kurdes dans le nord de la Syrie et son achat du système de missiles sol-air S-400 de fabrication russe ont conduit à des sanctions contre la présidence turque des industries de défense, le institution gouvernementale qui supervise son industrie de la défense.

Les États-Unis ont expulsé la Turquie du programme F-35, dans lequel Ankara était un contributeur et un fabricant d’origine, et l’Allemagne a hésité à moderniser l’inventaire turc de chars Leopard 2.

"Tout cela n’a fait que renforcer le besoin de la Turquie de devenir plus indépendante dans le développement de son industrie de défense et de ses propres capacités de défense", a déclaré Flanagan.

Augmentation de la production intérieure

La Turquie a connu une expérience similaire avec les sanctions occidentales dans les années 1970, lorsque les tensions avec la Grèce à propos de Chypre ont presque conduit à la guerre. Ces sanctions ont été levées, mais la Turquie s’est préparée à leur réimposition potentielle.

Maintenant, cette préparation montre des retours.

La Turquie remplace le G3 par le MPT-76 , une conception nationale, comme fusil standard. Il remplace ses AH-1 hélicoptères d’attaque avec Turkish Aerospace Industries T129 ATAK , et planifier s à son premier terrain fabriqués dans le pays réservoirs de Altay au début de 2023. Il est également mise à niveau de ses Leopard 2 sans l’ aide allemande.

En plus de quatre corvettes de classe Ada, la marine turque a lancé la première des quatre frégates prévues de la classe Istanbul et un navire d’assaut amphibie, le TCG Anadolu , avec un deuxième prévu.

Basé sur la classe espagnole Juan Carlos I , l’Anadolu et son futur navire jumeau, le TCG Trakya, devraient fonctionner comme des porte-avions légers, avec la capacité de lancer de nouveaux avions de fabrication turque.

Drone turc Bayraktar TB2 lors d’un défilé militaire en Azerbaïdjan

Les efforts de la Turquie pour devenir un leader des systèmes sans pilote sont peut-être son initiative la plus impressionnante.

Les véhicules aériens de combat sans pilote Bayraktar TB2 de fabrication turque ont été la clé de la victoire de l’Azerbaïdjan dans la récente guerre de ce pays avec l’Arménie. D’autres pays à la recherche d’un avantage aérien recherchent désormais des TB2.

La Turquie a un certain nombre d’autres systèmes sans pilote en développement.

Elle a commencé la production en série de l’ Akıncı , un avion de combat sans pilote plus grand avec une charge utile de 1,5 tonne, et a commencé les essais en mer de l’ ULAQ , un navire de surface sans pilote armé de six missiles guidés. Quatre types de véhicules terrestres sans pilote armés sont en compétition pour un contrat avec le gouvernement turc.

La Turquie a également des plans pour une " mine navale mobile " qui peut être utilisée pour la surveillance et pour attaquer des navires, ainsi que pour des avions de combat sans pilote et des avions d’attaque à utiliser sur ses navires d’assaut amphibies, qui, selon les responsables, pourront transporter 30 à 50 drones.

Exportations, nouveaux partenariats et autonomie

L’augmentation de la production nationale de défense a également permis à la Turquie de devenir un exportateur croissant d’armes. Elle vend désormais ses armes à 28 pays.

L’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, qui suit le commerce mondial des armes, a récemment classé la Turquie parmi les trois exportateurs d’armes à la croissance la plus rapide, le volume de ses exportations ayant augmenté de 86 % dans la seconde moitié des années 2010. Au cours de la même période, il a gagné six places pour devenir le 13e exportateur d’armes au monde et est passé du sixième au 20e importateur d’armes.

La Turquie construit deux corvettes de classe Ada modifiées pour la marine pakistanaise (le Pakistan en construit lui-même deux autres sous licence) et au moins une corvette de classe Ada pour l’Ukraine. La Turquie a également récemment reçu une licence d’exportation américaine pour envoyer des hélicoptères d’attaque aux Philippines.

"Il y a eu une forte insistance sur l’idée que la Turquie allait développer ses capacités locales afin de pouvoir à la fois devenir plus efficace en tant que producteur militaire et moins dépendante des sources étrangères, mais aussi en tant que potentiel de croissance tirée par les exportations", dit Flanagan.

Exercice maritime amphibie en Turquie à Izmir

Les dirigeants de plus en plus nationalistes de la Turquie sont déterminés à développer son industrie nationale de l’armement. Se sentant méprisés par ses partenaires traditionnels, ils se tournent désormais vers des pays comme la Corée du Sud et l’ Ukraine pour combler les lacunes technologiques restantes du pays.

Il existe encore des technologies occidentales dont la Turquie a besoin et qu’elle ne peut pas reproduire.

Il utilise des moteurs de fabrication américaine dans le T129 ATAK, des canons allemands pour le char Altay et des systèmes de propulsion allemands indépendants de l’air pour ses nouveaux sous-marins de classe Reis .

Alors que la Turquie espère construire son propre chasseur de cinquième génération pour remplacer le F-35, son programme de prolongation de la durée de vie du F-16 suggère qu’elle pourrait ne pas être en mesure de le faire.

Les différends avec les voisins et les alliés de l’OTAN ont alimenté le sentiment que la Turquie « peut trouver des solutions turques à certains de ces problèmes et ne pas dépendre ensuite autant des étrangers », a déclaré Flanagan. "Ils ont une forte capacité indigène et peuvent également rivaliser pour les exportations entre alliés pour des clients internationaux, ainsi que les principaux fournisseurs d’armes internationaux du monde."



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