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TB3 UCAV Bayraktar de Turquie effectue son premier tir de munition
TB3 UCAV Bayraktar de Turquie effectue son premier tir de munition
Le 18 janvier 2025, le fabricant turc de drones Baykar a annoncé la réussite du premier test de tir du véhicule aérien de combat sans pilote (UCAV) Bayraktar TB3, qui est prévu pour être déployé à bord du TCG Anadolu.
Tayfun Ozberk - 20 janvier 2025
source : https://www.navalnews.com/naval-news/2025/01/turkiyes-bayraktar-tb3-ucav-carries-out-first-munition-firing/
Le TB3 UCAV Bayraktar, qui a récemment marqué l’histoire en décollant et en atterrissant sur un navire à piste courte, a franchi une nouvelle étape majeure de son développement en lançant des tests d’intégration de munitions.
Hier (17 janvier 2025), le TB3 UCAV Bayraktar a quitté le Centre d’entraînement et d’essais de vol de Baykar à Keşan, dans la province d’Edirne, avec deux munitions MAM-T de Roketsan à son bord. L’appareil a réussi son premier tir en utilisant le système électro-optique de reconnaissance, de surveillance et de ciblage ASELFLIR-500 d’Aselsan, atteignant sa cible avec une précision extrême. Devenu un véhicule aérien armé, le Bayraktar TB3 poursuivra ses tests d’intégration de charge utile et de munitions dans le cadre de son processus de développement continu, conformément au calendrier prévu.
Des capacités inédites
Le TB3 Bayraktar, l’un des produits indigènes et originaux de Baykar, a effectué avec succès son premier décollage depuis la piste courte du TCG Anadolu, équipée d’une rampe inclinée à 12 degrés, le 19 novembre 2024. Après un vol d’essai de 46 minutes à l’intersection de la mer Égée et de la Méditerranée, l’appareil a atterri sur la même piste courte sans aucun équipement de soutien à l’atterrissage, un exploit inédit au niveau mondial. Peu après, le TB3 a poursuivi ses essais en mer, réalisant un deuxième décollage et atterrissage à bord du TCG Anadolu, au large des côtes de Çanakkale, toujours sans assistance technique. L’UCAV indigène de Baykar a passé avec succès tous les paramètres de test, volant à une altitude moyenne de 20 000 pieds.
Vers de nouveaux sommets grâce à un moteur indigène
Le 25 juin 2024, le TB3 UCAV Bayraktar a réussi son test de performance à haute altitude au Centre d’entraînement et d’essais de vol de Baykar à Keşan, atteignant une altitude de 36 310 pieds. Propulsé par le moteur indigène PD-170 de TEI, cet appareil conçu localement a atteint un nouveau jalon important. L’AKINCI UCAV, également développé par Baykar, détient actuellement le record d’altitude de la Turquie avec 45 118 pieds.
887+ heures de vol
À ce jour, le Bayraktar TB3 UCAV a accumulé 887 heures et 23 minutes de temps de vol au cours de ses essais. Lors d’un test de vol longue distance le 20 décembre 2023, l’appareil est resté en l’air pendant 32 heures consécutives, parcourant une distance totale de 5 700 kilomètres.
UCAV indigène, caméra indigène
Le TB3 UCAV Bayraktar a effectué son premier vol avec le système électro-optique ASELFLIR-500 d’Aselsan le 26 mars 2024. Lors du test, le système de reconnaissance, de surveillance et de ciblage, surpassant ses concurrents mondiaux, a été intégré avec succès à l’aéronef.
Un multiplicateur de force à l’étranger
Le TB3 UCAV Bayraktar dominera sa catégorie grâce à ses ailes pliables et ses capacités avancées. Équipé d’une communication au-delà de la ligne de visée (BLOS), cet appareil indigène peut être contrôlé à distance, ce qui en fait un atout stratégique pour la Turquie. Avec cette capacité, il pourra effectuer des missions de reconnaissance, de surveillance, de renseignement et d’attaque contre des cibles à l’étranger grâce à ses munitions intelligentes.
À propos du Bayraktar TB3
Le Bayraktar TB3 est un système de véhicule aérien de combat sans pilote armé, actuellement développé de manière indigène par Baykar. Il est capable de décoller et d’atterrir sur des porte-avions à piste courte. Outre ses missions de reconnaissance, de surveillance et de renseignement, il peut lancer des opérations d’assaut avec les munitions intelligentes stationnées sous ses ailes.
Spécifications :
• Longueur : 8,35 mètres
• Envergure : 14 mètres
• Poids maximal au décollage : 1 450 kilogrammes
• Vitesse de croisière : 125-160 nœuds
• Capacité de charge utile : 280 kilogrammes
• Endurance : 24+ heures
Commentaire de l’auteur
Le TCG Anadolu dépendra principalement des UCAV armés qu’il embarque pour assurer sa puissance aérienne. Bien que ces drones aient initialement été envisagés pour des opérations de frappe à petite échelle, l’expansion de leurs capacités transforme leur impact opérationnel.
La portée du MAM-T, variant entre 30 et 80 km selon l’altitude de tir, dépasse celle de nombreux systèmes de défense aérienne basés sur des navires, offrant un avantage stratégique décisif.
En intégrant ces innovations, la Turquie redéfinit les opérations navales modernes et confirme son rôle de leader dans le domaine des drones et des technologies navales.