La Turquie a annoncé aujourd’hui la construction d’un troisième pont sur le détroit du Bosphore, qui sépare l’Europe de l’Asie, pour désengorger Istanbul, une métropole de plus de 13 millions d’habitants à cheval sur les deux continents.
Le projet, qui comprend la construction d’une nouvelle autoroute, sera achevé dans quatre à cinq ans pour un coût d’environ six milliards de dollars (4,5 milliards d’euros), a dit lors d’une conférence de presse à Istanbul le ministre des Transports (...)
[CercleFinance] - Renault a confirmé vendredi que la nouvelle Clio serait produite simultanément dans ses usines de Flins (France) et Bursa (Turquie), sans dévoiler la distribution de la production entre les deux sites.
’A ce stade, Renault ne communique aucune répartition entre les deux usines’, indique le constructeur dans un bref communiqué.
Des informations de presse faisaient état ce matin d’une production majoritairement située en Turquie pour la nouvelle Clio.
Dans son (...)
Vers la Turquie et au-delà ! Pour retrouver une stature internationale, Renault veut s’appuyer sur son usine de Bursa, qui va se mettre à fabriquer des Duster badgées Renault. Sous la marque Dacia, le modèle a déjà conquis le coeur des automobilistes européens.
Source : avec © CAPITAL Par Simon Chodorge
La troisième vie du Duster, dont Dacia a dévoilé la nouvelle génération fin novembre, va aussi se jouer à l’extérieur de l’Europe. Fabriqué en Roumanie, le modèle best-seller du groupe (...)
Russie : l’industrie automobile manque de pièces détachées de Turquie
Avec : le point
Publié le 11/12/2015 à 16:35 |
Les constructeurs automobiles implantés en Russie sont confrontés à des difficultés d’approvisionnement en pièces détachées importées de Turquie en raison des restrictions commerciales imposées par Moscou à Ankara, poussant les autorités de Saint-Pétersbourg à tirer la sonnette d’alarme.
"Si la situation se prolonge (...), les entreprises seront prochainement (...)
Représentant Renault sur le segment des grandes berlines en Europe, la Talisman sera arrêtée en 2022 après au moins six ans de commercialisation. Depuis 2015, le modèle rivalise directement avec Volkswagen Passat, Opel Insignia et Ford Mondeo, marquant une position dans une catégorie très traditionnelle pour la marque.
Malgré cela, il n’a pas été en mesure de répondre pleinement aux attentes commerciales et a ressenti amèrement l’avancée des SUV. Il sortira définitivement des chaînes de (...)
Ford Otosan estime le marché automobile turc à 850 000 unités cette année, en légère baisse par rapport au volume de 2011 (864 439 unités).
La coentreprise entre Ford et Koc Holding débutera au premier trimestre la construction d’une nouvelle usine d’assemblage de véhicules utilitaires légers, dotée d’une capacité de production de 110 000 unités par an, a par ailleurs annoncé son directeur général, Nuri Otay, lors d’une conférence de presse. Le projet devrait nécessiter un investissement (...)