29 mars 2024

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100e anniverssaire de la république de Turquie

Selon l’Agence France Presse, le PDG de Renault Carlos Ghosn a « confirmé » samedi au président de la République Nicolas Sarkozy que Renault « produira la Clio 4 à Flins » ainsi qu’à Bursa (Turquie) et a assuré que le site français était « pérenne » , selon un communiqué.


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Renault produira la Clio 4 à Flins et à Bursa

Publié le | par Hakan | Nombre de visite 197
Renault produira la Clio 4 à Flins et à Bursa

Convoqué en urgence à l’Elysée, le PDG de Renault Carlos Ghosn a assuré samedi au président Nicolas Sarkozy que la production de la future Clio serait en partie confiée à l’usine de Flins (Yvelines) et non entièrement délocalisée en Turquie comme le craignait le gouvernement.

Le président de la République a reçu le patron du constructeur après une semaine de polémique au cours de laquelle plusieurs ministres ont dénoncé le projet prêté à Renault de faire assembler la Clio 4 dans son usine turque de Bursa, à partir de 2013.

M. Sarkozy avait lui-même haussé le ton mercredi en lançant devant des parlementaires : "Nous ne mettons pas tant d’argent pour soutenir nos constructeurs pour que la totalité des usines s’en aillent à l’extérieur".

L’Elysée a indiqué, dans un communiqué diffusé après la rencontre qui a duré environ une heure, que M. Ghosn s’était engagé à maintenir l’emploi du site de Flins et a précisé qu’"une partie de la production de la Clio 4" y serait assurée. Aucun engagement sur la durée ou sur le volume n’est cependant évoqué.

"Carlos Ghosn a indiqué au chef de l’Etat que Renault maintiendra l’emploi et l’activité du site et y continuera la production de véhicules à combustion tout en développant la production de véhicules électriques", a indiqué la présidence.

Le communiqué ne mentionne pas l’éventualité d’une délocalisation complète de la production en Turquie de la Clio 4, évoquée dans un article de presse et élément déclencheur de la polémique. L’Elysée parle d’une réunion de travail consacrée à "la stratégie industrielle de Renault, notamment sur le site de Flins".

"Aucune décision n’avait été prise concernant l’industrialisation de la future Clio 4 en 2013", s’est défendu de son côté Carlos Ghosn dans un communiqué.
M. Ghosn a "confirmé au Président de la République que nous produirons la Clio 4 à Flins, dans un cadre général de double sourcing avec Bursa en Turquie".

Également présent à la réunion, le ministre de l’Industrie Christian Estrosi a précisé sur France 5 que la Clio 4 "sera produite sur un certain nombre de sites progressivement, mais prioritairement pour répondre au volume nécessaire aux besoins français et à une grande partie du volume européen sur le site de Flins".

Le communiqué de l’Elysée souligne d’autre part que le soutien de l’Etat au projet de Renault de faire de Flins "une grande plate-forme européenne du véhicule" électrique", se traduisait notamment par 170 millions d’euros de prêts.
Renault entamera à Flins en septembre 2011 la fabrication de la Zoe, modèle principal de sa future gamme de quatre voitures électriques.

M. Ghosn avait déclaré début novembre que l’assemblage des Clio y serait maintenu "jusqu’au moment où la voiture électrique et les batteries prendront complètement le relais".

"C’est une très bonne nouvelle que Renault ait entendu la volonté populaire exprimée par le président de la République", s’est félicité Frédéric Lefebvre, porte-parole de l’UMP.

De son côté, le PS a estimé que cette réunion n’avait accouché que "d’annonces vagues".

La Commission européenne s’est inquiétée cette semaine de la pression exercée par le gouvernement français sur Renault, ce à quoi M. Estrosi a répondu que c’était en tant qu’actionnaire, à 15%, que l’Etat entendait avoir son mot à dire dans la stratégie de l’entreprise.

La Clio 3, version actuelle, est fabriquée dans trois usines, Bursa qui assure la majorité de la production, Flins, et Valladolid (Espagne) pour une petite partie.

(Source : AFP et TV5Monde)


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